Es una de las dudas más recurrentes entre los conductores que circulan a diario por las autovías, autopistas y accesos a las grandes ciudades españolas: ¿esa cámara situada sobre el pórtico o en un poste lateral me puede multar, o solo está vigilando el estado del tráfico?
La respuesta corta es: depende del tipo de cámara y de su tecnología. La Dirección General de Tráfico (DGT), junto con los organismos autonómicos de tráfico en Cataluña (SCT) y País Vasco (Trafikoa), despliega miles de dispositivos en la red viaria con finalidades muy diferentes: desde la pura gestión de la movilidad hasta el control sancionador automatizado.
💡 Regla general: Las cámaras domo (esféricas) y las webcams que puedes consultar en directo en CámarasTráfico.es son dispositivos de gestión de la movilidad. No miden velocidad ni emiten multas por radar.
1. Cámaras de vigilancia de tráfico (CCTV) y aforo
Son las más numerosas en las carreteras españolas y las que nutren los paneles de información y portales web en tiempo real. Sus características principales son:
- Función: Monitorizar la densidad de vehículos, detectar accidentes, retenciones meteorológicas o averías para movilizar a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil o servicios de conservación.
- Aspecto visual: Suelen ser cámaras domo orientables (en forma de bola o semiesfera blanca) o cámaras fijas montadas en báculos elevados o sobre pórticos informativos.
- ¿Multan? NO de forma automática. Estas cámaras no cuentan con cinemómetro calibrado por el Centro Español de Metrología (CEM) ni miden la velocidad. No obstante, si un agente de la Guardia Civil o un operador de tráfico presencia una maniobra temeraria grave o un delito flagrante a través del monitor, puede enviar una patrulla para interceptar al conductor.
2. Cámaras de control de cinturón y uso del teléfono móvil
Desde el año 2017, la DGT comenzó a instalar cámaras inteligentes dotadas de software de reconocimiento visual automatizado. Actualmente hay más de 220 dispositivos de este tipo repartidos por toda España.
- ¿Cómo funcionan? Toman ráfagas continuas de fotografías de alta resolución a través del parabrisas delantero del vehículo.
- Inteligencia Artificial: Un algoritmo analiza la imagen buscando dos patrones: si el conductor lleva cruzada la banda del cinturón de seguridad y si sostiene un dispositivo móvil en la mano.
- Supervisión humana: Si el software detecta una posible infracción, envía la fotografía al Centro Estratégico de Denuncias Automatizadas (Estrada) de León, donde dos operadores humanos verifican visualmente la infracción antes de tramitar la multa.
- Sanción: 200 euros y la retirada de 6 puntos del carnet por sujetar el móvil con la mano (según la Ley de Tráfico vigente), o 4 puntos por no llevar abrochado el cinturón.