Márgenes de error de los radares de la DGT: la regla del 5 y del 7

Uno de los mayores interrogantes al adelantar o circular por autopista es: ¿a qué velocidad exacta salta un radar de tráfico? ¿Es cierto que existe un margen de tolerancia antes de que se dispare la foto?

La respuesta es afirmativa: por imperativo legal y técnico del Centro Español de Metrología (CEM) y la Orden ICT/155/2020, ningún radar puede multar sin aplicar previamente un margen de corrección metrológica para garantizar la seguridad jurídica del conductor.

📏 La famosa regla del 5 y del 7:
• En vías con límite de hasta 100 km/h: se restan 5 km/h (radares fijos) o 7 km/h (radares móviles).
• En vías con límite superior a 100 km/h: se descuenta el 5% (radares fijos) o el 7% (radares móviles).

Márgenes en radares fijos (pórticos y cabinas laterales)

Los radares fijos son los más estables y precisos. Sus márgenes son más reducidos:

Límite de 30 km/h: Salta a partir de 36 km/h (se aplica un margen de 5 km/h).
Límite de 50 km/h: Salta a partir de 56 km/h.
Límite de 90 km/h (carreteras secundarias): Salta a partir de 96 km/h.
Límite de 120 km/h (autovías y autopistas): Al superar los 100 km/h se aplica el 5%. Por tanto, el 5% de 120 es 6 km/h: salta a partir de 127 km/h.

Márgenes en radares móviles (coches camuflados y trípodes)

Al operar en movimiento o en trípodes provisionales sujetos a vibraciones, la legislación otorga una mayor tolerancia:

En ciudad (límite 50 km/h): Salta a 58 km/h (margen de 7 km/h).
En autovía (límite 120 km/h): Se aplica el 7% (8,4 km/h). Por tanto, salta a partir de 129 km/h.

¿Y en los radares de tramo?

Los radares de tramo calculan el tiempo medio empleado entre dos cámaras lectoras de matrículas OCR. Al tratarse de un cálculo matemático temporal, su margen de tolerancia es similar al de los cinemómetros fijos: un 3% o un 5% de descuento sobre la velocidad media registrada.

La clave jurídica: ¿Debe figurar el descuento en la notificación?

Si recibes una multa de velocidad de la DGT o de un ayuntamiento, revisa con lupa la fotografía y el boletín de denuncia:

La foto del cinemómetro muestra la velocidad captada.
La administración está obligada a restar expresamente el margen de error legal antes de aplicar el baremo sancionador.
Si la denuncia te sanciona sobre la velocidad bruta sin haber aplicado el descuento legal, la sanción es nula de pleno derecho y puede recurrirse con éxito ante los tribunales.

Recuerda consultar siempre nuestras cámaras DGT en directo para conocer el estado de la circulación y planificar una ruta segura sin imprevistos.

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❓ Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el margen de error de un radar fijo de la DGT?

En radares fijos se aplica la regla del 5: un margen de 5 km/h en vías con límite hasta 100 km/h, y un 5% para velocidades superiores a 100 km/h (a 120 km/h salta a partir de 126,1 km/h).

¿Cuál es el margen de error de los radares móviles y Veloláser?

Los radares móviles aplican la regla del 7: 7 km/h en vías de hasta 100 km/h y un 7% en velocidades superiores a 100 km/h (a 120 km/h en autovía disparan a partir de 128,5 km/h).

¿A qué velocidad salta un radar en autovía con límite de 120 km/h?

Un radar fijo salta a partir de 126,1 km/h reales, mientras que un radar móvil o Veloláser lo hace a 128,5 km/h tras aplicar las tolerancias oficiales de metrología.